jacobnewtonbe

中國時報【陳淑娥╱台中報道】

舊大安溪橋介於台鐵大甲與日南兩車站間，因初期交通未便，舊大安溪橋為民眾交遊首要道路，更構成火車、汽車、行人利用同一橋梁並行有趣現象；現在百年大橋進行再造，昔日騎鐵馬追火車的瘋狂畫面，將重而今遊客愜意糊口中！

舊大安溪橋於1920年興修，全長約920公尺，逾越大安溪下游，包羅鐵路橋及公路橋兩部份，鐵路橋於1922年完成，公路橋則在1934年完工。文資處指出，1975年公路改道行駛新台1線，1978年伴隨鐵路電氣化東移，舊大安溪橋成為廢線。

鐵軌拆除後，公路橋及橋墩仍保存原先機關情勢，見證其時鐵公路共構型及台灣交通變遷成長史。2004年七二水患沖垮大安溪橋兩座橋墩，橋體毀損構成斷橋，為平安挂念建議拆除，經本地文史團體及大甲區公所提案倡議保存，於2006年登錄為歷史建築。

舊大安溪橋因橋體相幹史料不多，修復難度高，在積極起勁下，於2008年完成根本調查研究，確認舊大安溪橋屬「石匠橋」型式，組織則為1920年月，被廣泛應用的鈑桁橋手藝，橋墩概況石材則均取自大安溪河床極具特點。

百年舊大安溪橋已著手革新，最先具有新生命及無窮將來；中台灣觀光旅遊線路透過鐵道串連，走在歷史鐵道上，相信將來將有更多遊客樂於搭火車暢遊台中！